彭山國防教育,彭山國防教育基地

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1. 1970年7月相繼建成什么鐵路？

1970年7月相繼建成什么鐵路？

1970年7月至1973年10月，在極端惡劣的條件下，鐵道兵指戰(zhàn)員和鐵路工程建設(shè)人員在人跡罕至的崇山峻嶺克服重重困難，相繼建成成昆鐵路、湘黔鐵路、襄渝鐵路，改變了西南地區(qū)長期交通梗阻的閉塞落后狀況。

此外，在建和建成的大型企業(yè)還有貴州六盤水、四川寶鼎山等大型煤礦，甘肅劉家峽，湖北丹江口、葛洲壩等大中型水電站。

1970年7月相繼建成成昆鐵路。鐵路全長1083公里的成（都）昆（明）鐵路建成通車。

成昆鐵路連接四川省會(huì)成都和云南省會(huì)昆明的成昆鐵路，自成都經(jīng)彭山、眉山、夾江、峨眉、峨邊、甘洛、喜徳、冕寧、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元謀、祿豐、安寧扺達(dá)昆明，全長1083.3km。

　　成昆鐵路吸引范圍包括四川、云南兩省的7個(gè)地（州）、市，共13萬平方公里。沿線物產(chǎn)、資源豐富。成昆鐵路北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，是我國鐵路網(wǎng)中的重要干線，對(duì)于改善西南地區(qū)的交通狀況、密切西南邊疆與全國各地的聯(lián)系、加強(qiáng)民族之間的團(tuán)結(jié)、促進(jìn)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)，都具有十分重要的意義。

　　全線除成都和昆明外，共設(shè)車站122個(gè)。有42個(gè)車站設(shè)在橋上或隧道內(nèi)。

　　成昆鐵路工程艱巨，全線修建各種橋梁991座，總延長92.7km，占線路長度的8.5%；隧道427座，總延長341km，占線路長度的31.5%；橋梁、隧道總延長達(dá)433.7km，占線路長度的40%。全線土石方9687萬m3；擋土墻和路基加固工程163.4萬m3。成昆鐵路是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的山區(qū)鐵路干線，在牽引動(dòng)力、通信信號(hào)、線路上部建筑、橋隧土石方各項(xiàng)工程快速施工等四個(gè)方面取得了突破性進(jìn)展，使我國的鐵路修建水平上了一個(gè)新臺(tái)階。

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