威龍國防教育,威龍國防教育基地地址

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于威龍國防教育的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹威龍國防教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 誰能給我詳細介紹下，汽車的配置參數(shù)？
2. 美軍為什么沒有研制下一代主戰(zhàn)坦克？

誰能給我詳細介紹下，汽車的配置參數(shù)？

額定功率：功率是指發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功。一般功率越高，代表車輛承載的最高車速越大。

最大扭矩：扭矩越大，意味著汽車爆發(fā)越高，加速超車或者上坡就越輕松。但是對于配備渦輪增壓的車來說還得注意的是轉(zhuǎn)速區(qū)間，轉(zhuǎn)速越低，證明渦輪的工作的更早，對車輛的提速就能更加的有效。

軸距：簡單的說,就是汽車前輪軸中心到后輪軸中心的距離。軸距是影響乘坐空間最重要的因素，軸距越長，車內(nèi)的縱向空間也就越大，對于駕乘人員來說也更加的舒適。

最小離地間隙：汽車底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙數(shù)值越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙數(shù)值越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

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美軍為什么沒有研制下一代主戰(zhàn)坦克？

坦克號稱陸戰(zhàn)之王，但現(xiàn)代戰(zhàn)爭在打陸戰(zhàn)之前先打空戰(zhàn)。取得制空權(quán)之后坦克才能進入戰(zhàn)場，否則只能當空軍的活靶子。

美國擁有世界上最強大的空軍和海軍，在制空權(quán)的問題上除了中俄，對于其他國家來說還是有充分的信心的，而美國跟中俄打陸戰(zhàn)的機會幾乎為零。

美國的M 1坦克目前仍是世界上最先進的坦克之一，有著先天優(yōu)勢，不急于更新。

坦克與反坦克武器都在不斷更新，顯然反坦克武器走在了前面，這也意味著坦克的生存壯況不容樂觀，在發(fā)現(xiàn)即摧毀的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中這么大的目標是沒地方躲的。

其實早在十幾年前就有著坦克已經(jīng)不符合現(xiàn)代戰(zhàn)爭的論調(diào)，在目前看來坦克的使命也確實走到了盡頭，但要退出歷史舞臺是一個漫長過程。

一個是現(xiàn)階段大規(guī)模戰(zhàn)爭打不起來，二是就目前來說裝備的坦克都是M1A2和SEP.只有少量A1裝備，大多數(shù)A1都封存了，總數(shù)大概有2200上下,足以應(yīng)對了。但是有需要只需能有一個月的時間，這些封存的坦克大概有6000多輛A1就能以A2的標準重回戰(zhàn)場，別忘了，坦克生產(chǎn)線還沒有拆除，只是關(guān)閉轉(zhuǎn)產(chǎn)，說實話就以現(xiàn)在美國的產(chǎn)能來說就是生產(chǎn)線拆除也不是什么大事，零件設(shè)備都是別的廠生產(chǎn)，生產(chǎn)線嚴格來說只是組裝線而已。三是，坦克發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)沒有什么重大改進了，在保證火力，機動，防護平衡下。世界主要坦克強國的研發(fā)都沒有新型坦克入役，只是在現(xiàn)有坦克上修修改改而已。四是以老美的空中力量，還沒有那個國家在對付美國時能保證己方的制空權(quán)，從而出現(xiàn)裝甲對沖的場面。一句話，現(xiàn)階段和可以預見的將來，就這些保有的8000千多輛坦克從數(shù)量和性能上說足以應(yīng)付了

坦克是接觸性、占領(lǐng)性陸戰(zhàn)武器。若說美國不研發(fā)下一代主戰(zhàn)坦克的原因主要有兩個：一是非對稱戰(zhàn)的目地是以最佳效費比制勝，它不是弱者的專利。美國發(fā)展的是精智能、高動能、閃殺傷性武器，立足的是太空戰(zhàn)、生物戰(zhàn)、癱瘓戰(zhàn)，以達“不戰(zhàn)而屈人之兵”目地。二是美軍有戰(zhàn)爭形態(tài)“轉(zhuǎn)變器”的能力。所以，美國不發(fā)展也不會跟在別人后面研發(fā)坦克等這類武器。當然，未來的坦克一定是新概念坦克。我們等待！

圖片里是美軍的“坦克封存基地”，據(jù)說里面封存了4000輛左右的M1系列坦克，從M1最基本105㎜主炮型開始到M1A2型都有。這么多的先進“第三代”坦克被封存說明美軍不缺乏坦克，而且是現(xiàn)役的坦克也夠用。

美軍現(xiàn)役坦克數(shù)量在2400輛左右，遠低于“冷戰(zhàn)”高峰期的一萬多輛，這表明“冷戰(zhàn)期間”抵御蘇聯(lián)大規(guī)模坦克突襲的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在和美軍直接交戰(zhàn)的“對手”都是弱國、小國，充其量有幾百輛T54.55/62/72這樣的二代，三代蘇制坦克就了不得了……這些坦克咋能抵抗得了美軍一個“數(shù)字化裝甲師”空–地一體化的入侵？至于說軍事力量超強的國家，美軍也不會和他們交手，因為和這樣的有核國家打仗實在是得不償失，完全沒有必要……所以美軍就不再大規(guī)模裝備坦克了，而是將它們精心封存。

冷戰(zhàn)時期耗費巨資研制與裝備的大量坦克裝甲車輛被停放在封存基地當中，從涂裝顏色來看既有從阿富汗、伊拉克戰(zhàn)場上下來的（荒漠迷彩），也有駐歐洲部隊的裝備（歐洲森林迷彩），這個坦克裝甲車輛雖然重要部位都經(jīng)過了封塑處理 、重要的光學儀器都被拆卸密封保存…但是它們大多數(shù)都會永久性的待在這里，沒有重新服役的可能，實在是勞民傷財！

由于沒有強大的對手，加之現(xiàn)役的坦克足夠美軍打贏戰(zhàn)爭，美軍對于更新型的坦克研制積極性也不高，只是將現(xiàn)役的M1A2坦克多次升級，加裝外掛式陶瓷裝甲、增加坦克360°對外觀察設(shè)備、危險告警傳感器……以應(yīng)付城市戰(zhàn)，至于其他的：研制更大口徑的主炮和更換動力包等根本性的提高手段美軍并不熱心。
最新型的M1A2 SEPV3坦克，屬強化裝甲防護型，除了兩側(cè)增加了外掛陶瓷裝甲外，炮塔頂部“亂七八糟”的增加了很多設(shè)備…堆積感程度不亞于俄制坦克。

但是美國這種追求軍事超強和所謂“壓倒優(yōu)勢”的國家，對于坦克的發(fā)展還是緊跟潮流的，雖說目前不發(fā)展新型坦克但是并不代表今后不發(fā)展，從坦克目前發(fā)展的趨勢來看，由重裝甲化往輕量化發(fā)展，這其中的原因是反裝甲武器日趨先進，對于坦克來說再怎樣加厚裝甲也是片面的、無濟于事的 ！不斷的加厚裝甲使坦克的重量越來越重，已經(jīng)從1970～1980年代冷戰(zhàn)高峰的45噸左右，增加了到現(xiàn)在的65噸左右！巨大的“鐵甲威龍”給后勤保障和運輸帶來了巨大的壓力，坦克貌似結(jié)實耐用，實則很脆弱！有些零部件就是因為坦克太重成了極易損耗件，過重的坦克就是油老虎！并且還過度的消耗發(fā)動機的“摩托小時數(shù)”……這些弊端都是現(xiàn)役坦克難以克服的缺點，為此各坦克研制、制造大國都開始將下一代坦克往輕量化發(fā)展，由戰(zhàn)斗全重的65噸減少一半，降至30～35噸這樣的重量（便于大型運輸機空運），同時不在最求更大口徑的主炮，增加各種信息傳感器和主動防御裝備……讓坦克朝更加智能化和機動化發(fā)展。
這坦克叫M8型，有一個好聽名稱叫：雷霆。其實，這型坦克早在2004年美軍就開始研制了當時叫XM8坦克……美軍當時的防長‘拉姆斯菲爾德’要求美軍超輕量化、數(shù)字化發(fā)展，摒棄重裝備……后來美國政府換屆，對于“前朝”的一些東西必然要砍掉，XM8也被下馬。
通用動力公司的“獅鷲”輕型坦克，也是在競標美軍的新一代輕量化坦克
，從炮口“胡椒瓶”來看，它的主炮將是低膛壓的，可能是以發(fā)射“炮射導彈”為主的坦克裝甲車輛。

但是，美軍目前又將它從“回收站”里面撈了回來，也是看到了其他的坦克制造大國紛紛出現(xiàn)新型輕量化裝甲戰(zhàn)斗車輛的緣故，本著他有我也得有的思想，又將它撿起來打算繼續(xù)完善，另外美軍現(xiàn)在的所謂中型旅，比如“斯特萊特”旅沒有坦克也確實不行！如M1A2SEPV3加了進來又影響“中型旅”的快速反應(yīng)能力……所以，有必要研制一型輕量化坦克，并且82師、101師這樣的更輕型的部隊也得有坦克增加突擊和防御能力，任何事情不能總是靠直升機來完成！

也許不久的將來美軍的裝備當中出現(xiàn)21世紀設(shè)計水平的坦克，至于它到底是“雷霆”還是“獅鷲”還有待觀察。

到此，以上就是小編對于威龍國防教育的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于威龍國防教育的2點解答對大家有用。