武岡國防教育基地在哪個鎮(zhèn),武岡國防教育基地在哪個鎮(zhèn)上

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于武岡國防教育基地在哪個鎮(zhèn)的問題，于是小編就整理了3個相關介紹武岡國防教育基地在哪個鎮(zhèn)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 怎么才能快速預約科技館？
2. 懷桂高鐵即將開建，東西兩線方案惹爭議，你覺得怎么走最合適？
3. 朱元璋為什么實行分封制度？

怎么才能快速預約科技館？

【預約技巧】

　　第一步：先填寫個人信息進入票務預約小程序→我的→個人信息→添加參觀者

第二步：預約門票，大家可以按照上方的預約流程點擊預約，進行門票或者影院票的預約，選定場次之后可以直接勾選之前添加的參觀者信息，無需再重復填寫。

　　第三步：顯示預約結果，預約成功后系統(tǒng)會在微信進行信息通知，當看到這個界面，表示已經(jīng)預約成功，就可以按照預約時間段出發(fā)前往參觀

懷桂高鐵即將開建，東西兩線方案惹爭議，你覺得怎么走最合適？

從歷史意義、現(xiàn)實意義、整體意義、安全意義四方面分析，走西線是首選。首先，通道轉兵是共和國的轉折點，希望改革再出發(fā)，引眾人體驗從通道出發(fā)的歷史意義;其次，從戰(zhàn)略布局出發(fā)，靖會是二炮基地，打通靖會通道，是國家戰(zhàn)略之需，國防壓倒一切，具有國防安全現(xiàn)實意義;再者靖會靠近天柱黎平錦屏，能就近緩解中西部貧困地區(qū)交通瓶頸問題，具有全國一盤棋的整體社會經(jīng)濟意義;如果武靖黎拉通，能把靖州國防中轉站激活，節(jié)省了國防開支，全國安全一盤棋也就活了，具有國防經(jīng)濟安全意義。綜上，在社會，經(jīng)濟效益差別不是太大的前提下，國家安全一票優(yōu)先，走西線是首選，希望專家們從節(jié)約軍費、國防安全等方面綜合考慮。

支持走東線，1、東線人口密度大，交通首先是解決人的出行問題，比西、中線作用大。2、覆蓋大，旅游資源豐富密集，人口多，農產(chǎn)品豐富，新興工業(yè)發(fā)展后勁更足。3、地質相對比西、中線較好，投資少，施工易。

我主張從懷化、洪江、會同、靖州、通道連接廣西三江高鐵，為國家節(jié)約資金。洪江有古城、會同有粟裕大將故里、炎帝故里、高椅古村、鷹嘴界自然保護區(qū)等生態(tài)旅游景區(qū)、靖州有許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)侗寨生態(tài)旅游資源保護完好、通道更是生態(tài)旅游重點有侗文化村、生態(tài)自然風景區(qū)，紅軍長征經(jīng)過通道召開有歷史意義的會議，通道轉兵會議紀念館等旅游景區(qū)，同時，洪江、會同、靖州、通道正在挖掘旅游資源傳統(tǒng)村落，為今后生態(tài)旅游打下堅實的基礎！

我是邵陽人，我覺得邵陽北站就是邵陽人胡攪蠻纏的結果，還有懷邵衡線，簡直就是一個笑話，浪費資源，與滬昆線最短間距不超過20公里，再說邵陽南站已經(jīng)輻射懷邵衡線上的洞口、隆回、邵東等地了，如果真的要兼顧邵陽其他縣市的發(fā)展，那懷邵衡為什么不走綏寧、武岡這條線呢？現(xiàn)在有懷桂線的規(guī)劃，而不是懷邵桂線的規(guī)劃，不要再假惺惺的說東線經(jīng)濟潛力更大，我們邵陽西南山區(qū)的老百姓不需要同情與施舍。

走東線好，懷化到洞口只要將懷邵衡升級到350，就比西線里程短很多，就可以將張家界、崀山、桂林三大自然遺產(chǎn)連接成一線，形成黃金旅游通道，懷化西南三縣市人口和經(jīng)濟總量小，焦柳鐵路電器化改造后，可以開行動車，完全可以滿足現(xiàn)在和今后相當一段時間客貨運需要，沒有必要重復建設。高速客運專線主要考慮客流量，走東線可以顯著提升營運效益，減輕鐵總虧損壓力。懷化西南三縣是國家重要軍事基地，為了保密和戰(zhàn)備需要，很多行業(yè)限制發(fā)展，純粹修一個過境高鐵根本沒必要，只能算錦上添花，而對嗷嗷待哺的邵陽西南五縣，絕對是雪中送炭。

朱元璋為什么實行分封制度？

朱元璋當過乞丐，窮怕了，分封是為了讓他的后代們吃穿不愁，永享富貴！當然，這話不能明說，圣旨上寫的是為了大明朝安定團結，長治久安，永世太平，朱家的人要帶頭吃苦受累，守衛(wèi)邊疆和天下富庶之地，永掌兵權，財權，冊封朱……為……王！

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