成飛國防教育拓展有限公司,成飛學(xué)校

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于成飛國防教育拓展有限公司的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹成飛國防教育拓展有限公司的解答，讓我們一起看看吧。

1. 西南科技大學(xué)機(jī)械專業(yè)可以在綿陽市進(jìn)哪些企業(yè)？
2. 飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)如何，好就業(yè)嗎？
3. 成飛、西飛和沈飛，哪個(gè)實(shí)力更強(qiáng)？

西南科技大學(xué)機(jī)械專業(yè)可以在綿陽市進(jìn)哪些企業(yè)？

西南科技大學(xué)機(jī)械專業(yè)畢業(yè)生可以進(jìn)入眾多知名企業(yè)，例如航天科技集團(tuán)、中國航發(fā)、中國五礦、中國鐵建等大型國有企業(yè)，以及一些私人企業(yè)，如華為、騰訊等知名企業(yè)。

此外，綿陽市的制造業(yè)和機(jī)械行業(yè)發(fā)展較為成熟，畢業(yè)生可以在當(dāng)?shù)氐囊恍┲攸c(diǎn)企業(yè)就業(yè)，如成飛集成、空天科技、東方電氣等優(yōu)秀企業(yè)。

畢業(yè)生還可以在綿陽市的研究院和科創(chuàng)企業(yè)就職，例如綿陽市原子能研究院、南華航天創(chuàng)新中心等，不僅有較高的職業(yè)發(fā)展空間，而且有機(jī)會(huì)參與國防、科技等重大項(xiàng)目。

飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)如何，好就業(yè)嗎？

目前我國正在開展大飛機(jī)研制工作，飛機(jī)制造專業(yè)目前的就業(yè)情況非常好。 飛機(jī)制造行業(yè)是我國重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)，中航工業(yè)所屬企業(yè)目前都在滿負(fù)荷生產(chǎn)，需要大量的一線技術(shù)工人。因此像沈飛，西飛，成飛等大型航空企業(yè)都非常需要飛機(jī)制造專業(yè)的畢業(yè)生。

飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)非常好，好就業(yè)

飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)屬于國家重點(diǎn)學(xué)科，是國家國防重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。面向航空、航天等制造領(lǐng)域，培養(yǎng)掌握先進(jìn)航空制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)的復(fù)合型高級(jí)人才

成飛、西飛和沈飛，哪個(gè)實(shí)力更強(qiáng)？

看到很多網(wǎng)友在黑沈飛，其實(shí)是想得太簡(jiǎn)單了，成飛、西飛和沈飛都是中航工業(yè)的子公司，都在為種花家添磚加瓦，只是每家的主攻方向不一樣而已。

先說說成飛，確實(shí)今年給國人奉獻(xiàn)了許多驚喜，其中最耀眼的莫過于殲10和殲20了，讓中國航空工業(yè)有了跨越式發(fā)展，與巴基斯坦聯(lián)合研制的梟龍也在國際市場(chǎng)上頗有名氣，這也讓成飛被冠以“中國洛馬”的稱號(hào)。

再說說西飛，和成飛、沈飛不同，它的軍用飛機(jī)系列主要有飛豹、轟六系列以及最新的運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)?？梢娢黠w除了飛豹之外，軍用飛機(jī)以大飛機(jī)為主，都是大家伙，與成飛、沈飛沒有什么競(jìng)爭(zhēng)性?？梢灶A(yù)見，未來的新式轟炸機(jī)有很大可能出自西飛。

主要想說說沈飛，與成飛新式先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)不斷推出相比，沈飛似乎并沒有什么拿得出手的東西，近年來被吐槽的不少。殲20、殲10確實(shí)好，但這能說明沈飛不行？顯然不行。多年來，沈飛始終走在穩(wěn)妥的道路上，殲15、殲16、殲11B、殲11BS、殲15S......這么繁雜的改進(jìn)型，不可謂工作量不大。很多網(wǎng)友覺得改進(jìn)型號(hào)很簡(jiǎn)單，只是在原版上修修改改就行，其實(shí)不然，別以為殲15就是殲11上加個(gè)尾鉤加個(gè)折疊翼，其復(fù)雜程度不亞于重新設(shè)計(jì)戰(zhàn)機(jī)。機(jī)翼面積增大、前后重量比要改、折疊翼要變動(dòng)油箱位置、飛機(jī)在航母上著艦對(duì)尾鉤以及機(jī)身強(qiáng)度要求極大，等等。可以舉兩個(gè)簡(jiǎn)單的例子，老美的F-18從C/D型號(hào)升級(jí)到F-18E/F型號(hào)也花了很長(zhǎng)時(shí)間；俄羅斯在蘇27的基礎(chǔ)上修修改改了30年，從蘇27到蘇30、蘇34、蘇35以及最新的蘇57，至今還在吃蘇27的老本，但你能說俄羅斯那些飛機(jī)設(shè)計(jì)局不強(qiáng)？

沈飛通過多年的改進(jìn)型工作，技術(shù)沉淀了很多，成飛也有但創(chuàng)新更多。在資源無法平均分配的大背景下，沈飛自然無法獨(dú)立完成五代機(jī)的研制，但是沈飛自籌資金搞出了了殲31。只能說沈飛資金和人才缺失吃緊，殲31的進(jìn)度與成飛的產(chǎn)品比略顯緩慢。

迷彩虎軍事為您回答。談到中航工業(yè)飛機(jī)公司，沈霍伊和成洛馬的大作大家都比較熟悉。虎哥之前也講的比較多了，相比之下，同出一門遠(yuǎn)在西北地區(qū)的西飛卻一直以來默默無聞地創(chuàng)造奇跡，這幾年更是因?yàn)檫\(yùn)20和C919，C929，轟20這些大家伙而名噪一時(shí)，尤其是搞出了飛豹戰(zhàn)機(jī)還有大名鼎鼎的轟六K,之前新聞媒體更是報(bào)道了轟六K轟炸機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全境域的機(jī)動(dòng)部署作戰(zhàn)能力。如果轟六K轟炸機(jī)群全出動(dòng)，一次齊射四百枚巡航導(dǎo)彈，某大國的三十個(gè)前線機(jī)場(chǎng)頃刻之間就灰飛煙滅了。

作為蘇聯(lián)援助的中國航空第二大基地，改革開放后，閻良的西飛首先搞出來了飛豹?dú)灀艮Z炸機(jī)。作為我國第一款雙重任務(wù)超音速殲擊轟炸機(jī)，“飛豹”是在沒有原準(zhǔn)機(jī)可供參考的情況下，由603所完全依靠自身力量按照“20年不落后”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，因?yàn)檠兄平?jīng)費(fèi)僅有一億美元，沒錢沒發(fā)動(dòng)機(jī)，沒雷達(dá)，43萬個(gè)零部件，都是設(shè)計(jì)人員用手工完成，磨磨嘰嘰了十幾年后終于上臺(tái)了，因?yàn)槟菚r(shí)空軍沒有技術(shù)積累，設(shè)計(jì)師缺乏經(jīng)驗(yàn)，而且國產(chǎn)材料設(shè)備各種奇葩，飛機(jī)試飛出了很多問題，能掉的都掉，能壞的都?jí)模踔吝€犧牲了飛行員！

不過，作為實(shí)際項(xiàng)目，飛豹驗(yàn)證了很多新概念，是我軍第一種以總線為骨干，以載荷為核心設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)。雖然留下了很多遺憾，但這種務(wù)實(shí)讓飛豹得以活下來，也最終形成了我軍軍備研制的特色——先搞個(gè)先行版試試，不行的話再玩改進(jìn)型。

所以，飛豹得以玩豹子A、豹子B，而不是變成某間倉庫里無人問津的模型和圖紙。最大的奇跡就是飛豹A攻擊機(jī)，是我軍第一種玩無紙出圖，虛擬裝配的戰(zhàn)機(jī)，在國內(nèi)最早使用了數(shù)據(jù)總線與數(shù)字技術(shù)進(jìn)行各系統(tǒng)的綜合，具有較先進(jìn)的武器火控系統(tǒng)。

為了搶蛋糕，西飛抓緊時(shí)間，采用數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)改造了老飛豹攻擊機(jī)，硬是在沈陽殲11對(duì)地改進(jìn)型出來之前，和進(jìn)口的俄羅斯蘇30戰(zhàn)斗轟炸機(jī)競(jìng)標(biāo)，依靠全國產(chǎn)，價(jià)格便宜，攻擊能力不相上下的優(yōu)勢(shì)，愣是從蘇霍伊和沈霍伊口下?lián)尩桨偌艽髥?，直接賺了個(gè)盆缽滿滿，

還有一個(gè)令西飛的驕傲就是轟六K，作為現(xiàn)階段中國空軍中戰(zhàn)略武器級(jí)別的大飛機(jī)，原型是上世紀(jì)五十年代從蘇聯(lián)引進(jìn)的圖16，改裝后稱之為轟六，由于航程不夠遠(yuǎn)，載彈量不夠多，飛得也不夠快，只解決了我國中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的有無問題，中國空軍一直不是很滿意。這時(shí)眼尖手快的西飛公司認(rèn)識(shí)到這種轟炸機(jī)改裝升級(jí)的潛力，開始到處借錢，進(jìn)行大量改進(jìn)，取消了機(jī)頭玻璃鑲嵌結(jié)構(gòu)的觀察 、尾炮等，換成大型雷達(dá)，換裝先進(jìn)火控，加強(qiáng)機(jī)翼增加掛點(diǎn)，導(dǎo)航通訊也升級(jí)，換俄羅斯D30噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，航程增加一半多，樣機(jī)出來之后，立馬得到客戶的極大歡迎，大單無數(shù)。

雖說和美帝俄羅斯相比沒啥優(yōu)勢(shì)，不過現(xiàn)在全世界還裝備轟炸機(jī)的軍隊(duì)也就幾家，轟6k雖然在倒數(shù)里名次靠前，但是正數(shù)還是能數(shù)得著的。海軍空軍第一次有了一款遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)轟炸機(jī)，而且配備國產(chǎn)射程2000公里的遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈和射程400公里的鷹擊12反艦導(dǎo)彈之后，變成一個(gè)非常令人生畏的殺手。

作為上世紀(jì)40年代研發(fā)的古董玩意兒，愣被西飛改成了終極武器。不得不說，老陜?nèi)诉€是聰明。我們也期待著西飛在接下來的C929和轟20國產(chǎn)重器上帶給大家新的驚喜。

答：成飛、西飛、沈飛，都中航工業(yè)旗下的飛機(jī)制造工司，沒有什么老大老二之說！都為國家做出重大貢獻(xiàn)！你非要排名，我只能說沈飛是中國航空界老大！因?yàn)樯蝻w是中國戰(zhàn)斗機(jī)的搖籃建立最早，而且上個(gè)世紀(jì)援建了成飛，沒有沈飛就沒有成飛！回答完畢。

成飛、西飛和沈飛，不知道的還以為是在說航空公司，實(shí)際上都是我國航空工業(yè)的頂梁柱，建設(shè)現(xiàn)代化國防，這幾家國有大型航空企業(yè)一個(gè)都不能少。

既然都是大型航空工業(yè)集團(tuán)，這里面哪一家實(shí)力更強(qiáng)？

先說沈飛，為什么排第一個(gè)介紹呢，位于沈陽的“沈飛”是共和國航空工業(yè)的長(zhǎng)子，歷史可以向上追溯到1930年張學(xué)良創(chuàng)辦的東北飛機(jī)場(chǎng)，解放后，1951年6月29日成立了“國營(yíng)112廠”，專門生產(chǎn)空軍所需的殲擊機(jī)，這一傳統(tǒng)直到今天也未改變，沈飛集團(tuán)的殲-8、殲-11、殲-15、殲-16系列戰(zhàn)機(jī)，是很長(zhǎng)時(shí)間以來我國空軍、海軍航空兵的主力雙發(fā)重型機(jī)，雖然在引進(jìn)生產(chǎn)過程中，也爆出過一些負(fù)面新聞，但總體上講，沈飛的產(chǎn)能目前還是很強(qiáng)的。

和龐大的企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)能相比，沈飛的未來——代號(hào)“鶻鷹”的四代機(jī)項(xiàng)目就不太樂觀，最近據(jù)傳該型號(hào)已“上了戶口”，但從“鶻鷹”的性能來看，只能說差強(qiáng)人意，說明這一家老牌航空企業(yè)的創(chuàng)新能力還有待提高。

再說成飛，這是一家以蘇聯(lián)援助建設(shè)起家的航空工業(yè)集團(tuán)，真講起來，和沈飛還有千絲萬縷的聯(lián)系，前身是1958年建立的“國營(yíng)132廠”，軍迷口中“112”、“132”的“黑話”就來源于此，建成后第一個(gè)投產(chǎn)的型號(hào)是殲-5，后來從沈飛接手殲-7系列戰(zhàn)機(jī)，再后來獨(dú)立研發(fā)殲-10、殲-20的經(jīng)過，大家都很熟悉，目前，可以說成飛已撐起了我國空軍的半壁江山。

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